บางครั้งรถบรรทุกส้มก็กลับมาเพราะกล่องแตกไม่กี่กล่อง จากนั้นมาร์โค โคซจักและทีมงานก็เข้ามาช่วยธุรกิจให้พ้นจากความเสื่อมโทรม
ส้มกรีกของฤดูกาลนี้ออกเดินทางไปโครเอเชียเมื่อ 20 วันก่อน มีรถบรรทุกขนาด XNUMX ตันบรรจุอยู่ คนขับเดินตามป้าย CRO เป็นเวลาสามวัน ผ่านด่านศุลกากร และอยู่ห่างจากการเก็บส้มเพียงก้าวเดียวและจัดเรียงไว้อย่างสวยงามใน ปิรามิดบนหิ้ง เขายกไม้ตีด้วยหมายเลขสีแดง
เขาหยุดส่งของส้มและห้ามไม่ให้เขาเข้าไปในร้านในขณะที่รถบรรทุกสีส้มยังอยู่ที่ลานขนส่ง พวกเขาไม่เคยมาถึงร้านด้วยซ้ำ เหตุผล? ส้มกล่องแรกถูกบดขยี้ การขนส่งแกว่งไปเล็กน้อย พลิกกลับ ส้มถูกปฏิเสธ...
แล้วก็โทรศัพท์ของ มาร์โค คอซจัก ตัวสั่นซึ่งมีฉายาว่านางฟ้าเก็บอาหารอยู่แล้ว เขาและคู่ของเขา นิโคลา วิโด ก่อตั้งบริษัท วีมี้ เมื่อสองสามปีที่แล้ว และจนถึงทุกวันนี้ พวกเขาได้ฝึกฝนการทำงานของพวกเขาจนเกือบจะเหมือนทีมแทรกแซงในการอนุรักษ์อาหารที่กำลังจะถูกปฏิเสธและกลายเป็นเศษอาหาร
มาร์โคและวีมีแสดงเมื่อสิ่งต่างๆ ใกล้จะพังเมื่อส้มจากกรีซใกล้จะกลับภูมิลำเนาเนื่องจากมีกล่องแตกหลายแถว
“เราเปลี่ยนเส้นทางรถบรรทุกไปที่โกดังที่เราจะเปิดและดูว่าปัญหาคืออะไร ฉันเดาว่ากล่องแรกแตกเล็กน้อยระหว่างทางไปโครเอเชียและนักเทคโนโลยีที่ควบคุมการขนส่งก่อนเข้าร้านปฏิเสธ หากทำได้ เราขอแนะนำวิธีแก้ปัญหา บางครั้งคุณเพียงแค่ต้องถอดกล่องที่บดแล้วสองสามกล่องและจัดเรียงใหม่ทั้งหมดเล็กน้อย เพราะที่เหลือก็ใช้ได้ จากนั้นรถบรรทุกนั้นก็จะถูกส่งกลับไปยังแผนกลอจิสติกส์เพื่อตรวจสอบ และส้มสามารถอยู่ในร้านได้ภายในวันเดียว นั่นคือสิ่งที่เราทำ ไม่เช่นนั้น ส้มจะกลับไปกรีซ ในสามวันนี้พวกมันอาจจะเสียหายมากขึ้นและกลายเป็นขยะ” มาร์โคผู้เปิดเผยปัญหาทั้งหมดในห่วงโซ่อุปทานและสาเหตุที่การขนส่งอาหารทั้งหมดถูกปฏิเสธกล่าว
เมื่อการขนส่งถูกปฏิเสธ ธุรกิจก็ล้มเหลวจริงๆ – ชาวนาที่ส่งส้ม พ่อค้าที่ไม่ได้รับ ผู้ให้บริการที่ขับรถไปมาโดยเปล่าประโยชน์ และในท้ายที่สุด รถบรรทุกสีส้มทั้งคันได้รับความเสียหายเนื่องจากในตอนแรก กล่องที่หลวมและพังเพียงไม่กี่กล่อง งานเปล่าประโยชน์และอย่างอื่น - การปล่อย CO2 ตันและตันโดยไม่จำเป็น
และการคำนวณเป็นดังนี้ สำหรับอาหารที่กลายเป็นขยะ 1.26 กิโลกรัม จะปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ออกมา 2 กิโลกรัม ขอบคุณ Marko และทีมแทรกแซง VeeMee อาหารประมาณ 750 ตันถูกบันทึกไว้ในโครเอเชียทุกปีและป้องกันการปล่อย CO1000 ที่ไม่จำเป็นประมาณ 2 ตัน
ในการสนทนากับเขา โทรศัพท์มือถือของเขาดังไม่หยุด หมายเลขโทรศัพท์ของเขามีมากมาย เครือข่ายโลจิสติกส์เกือบทั้งหมดในโครเอเชียพึ่งพาโซลูชั่นที่ VeeMee นำเสนอ
และ มาร์โค เคยขัดเกลางานของเขาโดยทำงานเป็นผู้จัดการในข้อกังวลที่เขาพบโซ่ลอจิสติกส์ "ที่ใจ" เห็นข้อผิดพลาดทั้งหมดในระบบ ดังนั้นเขาจึงได้รับประสบการณ์ว่าเหตุใดอาหารจึงมักถูกทิ้งในระบบขนส่ง นอกจากนี้ เขายังพิจารณาถึงสถานการณ์ที่เขารู้สึกอย่างลึกซึ้งว่าสามารถเก็บอาหารได้เป็นตันๆ ไว้ได้ เพราะดูเหมือนว่าจะเป็นความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ที่ดูเหมือนไม่ใช่ปัญหาว่าอาหารมีคุณภาพต่ำหรือไม่ดี
“ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของอาหารถูกทิ้งเพราะการขนส่ง นั่นคือเพราะจานสีผิด กล่องผิด พิมพ์ผิดหรือลืมประกาศ ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ถูกปฏิเสธเนื่องจากคุณภาพ ตัวอย่างเช่น, หากมีมะนาวคุณภาพอื่นๆ ในมะนาวชั้นหนึ่ง และปริมาณของมะนาวชั้นสองเกินสองถึงสี่เปอร์เซ็นต์ที่อนุญาต การจัดส่งดังกล่าวจะถูกปฏิเสธ และส่งกลับไปยังผู้ผลิตและตามกฎแล้ว มันจะกลายเป็นของเสีย มะนาวก็ถูกโยนทิ้งไปง่ายๆ” มาร์โคกล่าวถึงปัญหาในห่วงโซ่อุปทานที่เกิดขึ้นทุกวัน
ควรที่จะบอกว่า เทคโนโลยีที่ควบคุมการส่งอาหารทุกครั้งก่อนเข้าร้าน ปฏิเสธอย่างถูกต้อง พัสดุที่ระบุว่าเป็นมะเขือเทศชั้นหนึ่ง และเขาประเมินว่ามีมะเขือเทศชั้นสองมากเกินไป นักเทคโนโลยีคือเขื่อนและตะแกรงสำหรับทำความสะอาดสินค้าเพื่อให้สิ่งที่ประกาศในการขนส่งมาถึงชั้นวางจริงๆ
จากนั้นพวกเขาจะปฏิเสธการจัดส่งจากเนเธอร์แลนด์หากปีแห่งการเก็บเกี่ยว 2021 ถูกพิมพ์โดยการประกาศโดยไม่ได้ตั้งใจและเราอยู่ในปี 2022 และนั่นคือ - การปฏิเสธการจัดส่งเนื่องจากความผิดพลาดและความจริงที่ว่ามีการแก้ไขใหม่ การประกาศจะต้องไม่ถูกวาง ทั้งหมดนี้เพียงแค่กลับบ้าน ไปเนเธอร์แลนด์ สเปน กรีซ...
ปัญหาและข้อผิดพลาดดังกล่าวในระบบได้รบกวน Mark ผู้ซึ่งได้สร้างวิธีแก้ปัญหา "ลอจิสติกส์" บางอย่างเมื่อพูดถึงอาหารเพื่อสุขภาพ นี่คือวิธีสร้าง VeeMee ซึ่งช่วยประหยัดอาหารได้ประมาณ 750 ตันทุกปี น่าประทับใจ แต่ปัญหานั้นยิ่งใหญ่กว่ามาก
“ในโครเอเชีย อาหาร 40 ถึง 80 ตันถูกทิ้งทุกวัน และในช่วงฤดูท่องเที่ยว อาหารมากกว่า 200 ตัน” มาร์โคเปิดเผย
เขาแก้ไขเศษอาหารในทะเลเพียงหยดเดียวและตั้งข้อสังเกตว่าจริง ๆ แล้วมันเป็นอาหารที่ "มองไม่เห็น" เพราะผู้ซื้อไม่เห็นไม่ได้มาถึงร้านเพราะมันปฏิเสธและกลายเป็นขยะในขณะที่ยังอยู่ รถบรรทุกรถบรรทุก
การเก็บอาหาร มาร์โคชี้ให้เห็นว่าความงามของงานของเขาคือพวกเขามักจะเข้าไปแทรกแซงและเลือกผักและผลไม้ที่มีคุณภาพต่ำกว่าซึ่งยังไม่ถูกปฏิเสธ
“สิ่งที่เราเลือกให้เป็นชั้นสอง เราเน้นที่ร้านอาหาร จริงอยู่ บางครั้งคุณจะเห็นว่าผลไม้หรือผักบางชนิดมีจุดด่าง แต่อาหารนั้นดีและไม่ต้องเสียเปล่า” มาร์โคภูมิใจ
ประสบการณ์ของเขายังแสดงให้เห็นว่ามีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับปัญหาเศษอาหาร แต่มีเพียงไม่กี่คนที่อยากจัดการกับมันอย่างจริงใจ พับแขนเสื้อขึ้นและหาทางแก้ไข แต่หลายคนสังเกตเห็นความพยายามของเขาและบอกว่าเขามักจะได้ยินคำถามเดียวกันนี้ในการสนทนากับชาวอิตาลี ชาวฮังกาเรียน และชาวเยอรมัน: “ทำไมเขาไม่สร้างวิธีแก้ปัญหาเพื่อป้องกันไม่ให้เศษอาหารเหลือทิ้งในระดับสหภาพยุโรป” เขาอธิบายว่าแบบจำลองของพวกเขาไม่ง่ายที่จะทำซ้ำในประเทศอื่น ๆ แม้ว่าเขาจะทำงานร่วมกับพันธมิตรต่างประเทศ 28 รายจาก 12 ประเทศแล้วก็ตาม
แต่ประโยชน์ที่ได้รับคือ โมเดลธุรกิจช่วยลดการสร้างเศษอาหารได้โดยตรง และกลับคืนสู่องค์ประกอบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเสมอ ซึ่งช่วยลดการปล่อย CO2
“ผู้คนมักจะเข้าใจได้ยากว่าเรามีส่วนร่วมในการลดการปล่อย CO2 อย่างไร และพวกเขาเข้าใจได้ง่ายขึ้นเมื่อมีคนกล่าวว่าการปลูกต้นไม้ส่งผลโดยตรงต่อการลด CO2 หนึ่งตัน ความจริงนั้นแตกต่างออกไปเล็กน้อย แม้ว่าเราจะปลูกต้นไม้ แต่ก็ต้องใช้เวลา 20 ปีในสายพันธุ์ เช่น ต้นโอ๊ก pedunculate และ 40 ปีก่อนที่ต้นไม้จะเติบโตและได้รับความสามารถในการดูดซับ CO2 ได้มากมาย แต่ถ้าเราประหยัดอาหารจากการทิ้งโดยตรง จะเห็นผลของการลดการปล่อย CO2 ทันที” มาร์โคกล่าว
เขาเสริมว่าเขาไม่ต้องการลดหรือหยุดการปลูกต้นไม้ แต่เป็นการกระตุ้นให้เราคิดว่านอกจากการปลูกต้นไม้ที่จำเป็นมากแล้ว เราต้องแก้ไขปัญหาอื่นๆ ที่สร้างคาร์บอนฟุตพริ้นท์เป็นลบ
และด้วยการนำการสนทนาไปสู่ความยั่งยืน สู่การลดการปล่อย CO2 และสิ่งแวดล้อม ทำให้ Marko กำลังค้นพบความทะเยอทะยานใหม่และวิสัยทัศน์ที่ดูเหมือนจะอยู่ใกล้แค่เอื้อม
“ขณะนี้เรากำลังเจรจากับนักลงทุนเกี่ยวกับโครงการที่ออกมาเป็นแนวคิดเมื่อสามหรือสี่ปีก่อน แต่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เราได้ทำงานอย่างหนักเพื่อบดรายละเอียด เราต้องการเปิดตัว IDO หรือ Initial DEX Offer มันจะเป็นสกุลเงินดิจิตอลของเราที่จะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับเรื่องราวของความยั่งยืน ลดการปล่อย CO2 และองค์ประกอบสีเขียวของเรา แต่อะไรจะทำให้ สกุลเงินดิจิตอล VeeMee พิเศษคือต้องอาศัยการทำงานทางกายภาพที่เราทำทุกวันมันจะไม่เป็นเรื่องราวเสมือนจริงที่สัมผัสไม่ได้” มาร์โคเผย?
ยังไม่อยากเปิดเผยรายละเอียดทั้งหมด แค่พอจะมีความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่ ให้หลายๆ คนได้เข้าใจปัญหาเศษอาหารและรอยเท้าทางนิเวศน์ในการกำเนิดของเสียนั้น เขากล่าวว่า มีผู้พร้อมจะลงทุนในสิ่งดี ๆ เรื่องราว.
เราควรพูดถึงว่า Marko ได้สร้างระบบตรวจสอบย้อนกลับของอาหารผ่าน VeeMee ดังนั้น โดยการสแกนรหัส QR ในร้านบนโทรศัพท์มือถือของเขา ลูกค้าสามารถอ่านว่าใครปลูก เช่น สลัดที่เขาจะซื้อแต่ยังรวมถึงรายละเอียดทั้งหมดของชีวิต เขาผลิตมัน ระบบตรวจสอบย้อนกลับถูกสร้างขึ้นโดย Marko และคู่หูของเขา Nikola Vida ด้วยเหตุผลง่ายๆ - พวกเขาต้องการให้ลูกรู้ว่าพวกเขากำลังกินอะไร มาจากไหน และเลี้ยงดูมาอย่างไร อาหารประมาณ 25,000 ตันหมุนเวียนอยู่ในระบบตรวจสอบย้อนกลับ